Голям процент от автомобилните аварии се дължат на това, че охладителната система не функционира правилно. Игнорирането на смяната на антифриз от голяма част от шофьорите или слагането на вода като алтернативен вариант всъщност е много грешен подход. Въпросът е не с какво да се замени антифриза, а какъв да изберете, защото от охлаждащата течност зависи ефективната работа на автомобила. Многообразието от видове антифриз на пазара може да е доста объркващо за потребителите, които не са запознати с това от какъв се нуждае превозното им средство. Охлаждащата система на автомобилите работи с антифриз, който не позволява прегряване на двигателя. помпата циркулира охлаждащата течност през двигателя, като по този начин поглъща топлината и я извежда в радиатора, откъдето топлината излиза. Антифриза регулира нормалната температура и не позволява на двигателя да прегрее. Ето защо е много важно да следите нивото на тази течност и редовно да доливате, ако забележите, че е под необходимия 
минимум. Охлаждащата двигателя течност се състои от основни компоненти и добавки. В зависимост от вида на добавките антифриза може сериозно да повлияе върху разхода на гориво, предпазването на металните части от корозия и дори да запази живота на пластмасовите и гумените уплътнения. Повече от ясно е, че висококачествения антифриз, може да удължи достатъчно дълго живота на основни детайли от автомобилната система. Следенето на нивото на охладителната течност е един от ангажиментите на водачите на превозните средства. Важно е винаги да се поддържа средното ниво на течността, тъй като ако тя е изпари с времето и остане недостатъчна като количество прегряването на двигателя е гарантирано. Много сервизи едновременно с подмяната на моторното масло проверяват и охлаждащата течност, което гарантира ефективната работа на автомобила.
Съвременните автомобили работят чрез системата на водно охлаждане с помощта на охладителна течност – антифриз. Антифриза циркулира през специални канали на двигателя и така той поглъща топлината, която преминава през радиатор и от там излиза навън. Радиаторът на автомобила играе роля на топлообменник, който е преносител на топлината от антифриза. Симбиозата на елементите, които работят в охлаждащата автомобилна система трябва да е наистина безупречна. Поддръжката на радиаторите и нивото на охлаждащата течност е една от съществените проверки, които всеки шофьор трябва да извършва през определен период от време. Вече повечето автомобили се произвеждат с алуминиеви радиаторчета за кола като причините се дължат на ефективността и издръжливостта на материала. Алуминият е много устойчив и независимо от това какъв вид антифриз се използва то на практика радиатора не се уврежда, не ръждясва или корозира. Именно заради здравината на този вид метал негово използване при изработката на 
радиатори и всичките му там тръбички и ребра е много удачно. Собствениците на по-стари автомобили са принудени след известен период от време да подменят старите жлезни радиатори с такива от алуминий, като причини вече са напълно логични. Експлоатационния срок със сигурност е в пъти по-дълъг от този на обикновените метални радиаторчета. По –сръчните шофьори могат сами да сменят стария радиатор с нов. За целта специалисти съветват много да внимавате при свалянето на стария и източването на охладителната течност. Особено значение след монтажа на новото радиаторче е и това, че трябва да се извърши обезвъздушаване на системата. По този начин се гарантира ефективната работа на радиаторчето и антифриза за да изпълнят предназначението си и да не позволят на двигателя да прегрее. Освен това радиаторчета имат и съществена роля при отоплението на купето на автомобила като така пътниците ще изпитват комфорт по време на транспорта дори и в студените зимни дни.
