Шофьорските курсове, които са известни с абревиатурата Д1 са доста оспорвани от инструктори и автошколи. На практика обаче те дават възможност на лица, които нямат навършени 24 години за категория Д да извършват пътнически превози, но на превозни средство, които имат не повече от 16 места без да се има предвид мястото на водача. Тук става дума за малки автобуси и микробуси, които извършват транспорт на лица в рамките на населеното място или в близките до областния град села. За да придобиете такава категория обаче е важно да обърнете внимание на самото обучение както и изискванията, които законодателя предвижда към курсистите. Наричат курса д1 такъв за малки автобуси и напълно естествено като се има предвид факта ,че пътниците не надвишават 16 на брой. Конкретните изисквания към водачите са свързани основно с техния стаж като водачи, както и възраст. За да се запишете за тази категория за пътни превози трябва да имате навършени 21 години. Другото условие е да притежавате шофьорска книжка С и да имате не по-малко от 1 година стаж като шофьор на тежкотоварен автомобил. Не са трудни за изпълнение тези критерии. Но логично е както при останалите професионални категории и тук да се изисква и завършеното основно образование, както и успешно положен психотест. Ако трябва да се фокусираме около основните изисквания то те са именно тези – възраст, стаж, образование и психотест. Четири важни документа, които курсистите трябва да подготвят при записването си на курс в автошкола d1 сигурно се досещате, че до документите няма да ви направят шофьор на малък автобус и следва да се включите в график за провеждане на теоретичния и практическия модул. Самото обучение се провежда в учебни центрове, в които има достатъчно добри условия и апаратура, с която инструктора или обучаващия да 
предаде качествено и аналитично нужната информация. От преподаването на теорията като модел зависи и как в последствие курсиста ще се справи с изпита и дали ще може успешно да премине към практиката т.е фактическото шофиране на автобус за пътнически превози. Прави впечатление, че при всички шофьорски категории има вътрешен теоретичен изпит. Това е с цел самите курсисти да се подготвят психически за този важен момент, тъй като имайте предвид, че това е огромно напрежение и стрес след като знаят, че имат право да направят минимален брой грешки. Усвояването на информацията има много голямо значение и по отношение на следващия модул – практиката, тъй като имайте предвид, че вече ще се наложи да изпълните прочетеното в реална среда.
Автошколите са безкомпромисни по отношение на курсовете за пътнически превози. Идеята е не просто да се създават кадри, а да се възпроизвеждат шофьори, които са достатъчно отговорни и да изпълняват своите ангажименти според нормативните законови разпоредби. Независимо обаче дали возите 8, 16 или 35 човека отговорността и ангажимента към всеки един от тях е да бъдат извозени безопасно и сигурно. И в това е причината към курсовете за шофьори на автобуси да се гледа толкова критично и изпитващите да не допускат абсолютно никакви компромиси по отношение на хората, които ще придобият шофьорска книжка категория Д1.
Ако погледнем от страната на водачите на автобуси ще разберем, че тяхната работа е доста натоварена, изпълнена със стрес и напрежение. Не всички пътуващи в автобусите са възпитани, в трезво и адекватно състояние. Сещате се, че за да могат да се справят със ситуацията шофьорите на първо място трябва да са изключително спокойни и уравновесени. Това е причината да се изисква удостоверение за успешно преминат психотест. Така се елиминират в максимална степен моменти за саморазправа и други. А освен, че трябва да овладее положението с нередовните и създаващи напрежение пътници водача на автобуса трябва да защитава и всичко останали. Историята помни всякакви случаи, при които само адекватната намеса на водача е спасявала здравето и живота на пътниците. Вече ви стана ясно, че всеки един шофьорски курс си има своите специфики и изисквания. А специално при шофьорите на пътнически превози се изискват и лични качества, които наистина да докажат, че човека е високо отговорен към своите професионални задължения. Защото по едни начин гледа шофьора, когато транспортира дървен материал или бетонови плочи, но по съвсем различен ако товара са възрастни хора, деца. Преди да се качат зад волана шофьорите задължително биват тествани за алкохол и наркотични вещества. Отскоро тази практика стана много популярна сред фирмите ,които са лицензирани да извършват такъв пътнически транспорт. Държавата толерира такова поведение, тъй като е вид превенция срещу злоупотребяващите с професионалното си положение водачи.
Защото курса не е толкова дългосрочен и не е проблем да се справите с теоретичния материал както и с маневрите на полигон и интензивен градски трафик. Изпитите за хора, които действително имат опит като водачи на тежкотоварни автомобили никак не са сложни и невъзможни за преодоляване. Но най-важно е самосъзнанието на водача, неговите лични качества, умения и отговорност. Това го прави сериозен и мотивиран да работи в тази напрегната среда. И наистина курса ще ви даде шанс, но самите вие трябва да поемете на лещите си тези никак не малки задължения и отговорности. Защото независимо от това, че придобивате категория Д1 за малки автобуси и микробуси то хората, които возите в тях трябва да ви имат доверие и са спокойни, че ще пристигнат невредими до желаната дестинация. А като времетраене курса е с продължителност колкото основния Д. Ако искате преди да навършите 24 да можете да трупате опит в пътническите превози то категорията д1 е именно за вас. Много автошколи предлагат такъв тип обучение. Не се изненадвайте обаче, че цената е като за курс Д,тъй като в крайна сметка става въпрос за отговорна категория с един и същи хорариум, която курсистите следва да преминат. Пожелаваме ви успешно и безаварийно шофиране!
