Младежите, които са на възраст между 16 и 18 години имат право да влязат в ролята на шофьори, но на определен тип мотоциклети. Това са така наречените скутери и малки мотори, за които трябва да имат навършени 16 години, а превозното средство да е с най-ниски показатели – максимална мощност не повече от 11 киловата. За някои от четящите това е равносилно да се качиш на велосипед, но имайте предвид, че за по-далечни разстояние тези превозни средства са изключително рентабилни и изгодни като решение. В малките населени места където междуградските линии не са толкова редовни е важно да имате вариант за предвижване. И ето, че скутерите са перфектното решение, с което наистина ще можете бързо и на доста ниска цена да достигнете до желаната точка. Не са малко гимназистите, които трябва ежедневно да пътуват поне десетина километра до училище и именно поради това е важно да си осигурят редовен и сигурен транспорт. Със скутер или малък мотоциклет е безпроблемно да отидат навреме до учебното заведение. Но няма как без курс и шофьорска книжка, която да дава право за управление на такова моторно превозно средство да тръгнете и безконтролно да шофирате по пътната мрежа. На първо място това е курс от категория а1 и изискванията, на които следва да отговарят курсистите са свързани с физическо състояние, както и минимум завършено основно образование. Като се има предвид, че съгласно българската образователна система това е завършен 8 – ми клас то е логично да имате такова ако сте вече на 16 години. Друг въпрос,който вълнува курсистите е цената на курса, който желаят да запишат. Обикновено сумата варира от 450 до около 600 лева като това зависи изцяло от самата автошкола и колко е наложена в съответния регион на действие, превозното средство, което курсиста ще ползва при обучение и не на последно място опита на инструктора. Когато тепърва инструктора започва да предлага такъв шофьорски курс от категория a1за мотоциклет то цените няма да са в диапазона на горния праг, а най-ниското ниво. Вероятно с натрупването на опит инструктора ще повиши цените и ще инвестира в по-добър мотоциклет или скутер, но в този начален етап едва ли би си позволил да търси висока цена за този тип обучение.
Потърсете в Интернет пространството категория a1 – мотоциклет цени. Ще се уверите, че именно в тези ценови рамки се движат стойностите за най-ниската шофьорска категория А1. Независимо от това обаче каква цена ще платите то законодателя е предвидил конкретни правила за провеждането му. Основното е изискванията към кандидатите. Не се допускат абсолютно никакви компромиси по отношение на това да се предостави пълен пакет документи от всеки курсист, доказващи неговия образователен ценз, здравословно състояние, а също така и навършени години. За записване на курса се допуска лицето да е на 15 г и 9 месеца, като това е предпоставка, че докато продължава обучението то със сигурност ще бъдат навършени годините, изисквани според наредбата за провеждане на различните курсове за обучение на шофьори. Мотоциклетите са атрактивно превозно средство и не малко младежи за увлечени от свободата, която изпитват по време на шофирането. Но това е доста висока отговорност и независимо от по—ниската скорост, която тези превозни средства развиват риска от инциденти винаги е налице. Поради това обучението никак не малко като времетраене и двата основни модула теория и практика се провеждат под контрола на съответните одитиращи органи. 40 часа теория и 20 часа практика са предвидените хорариуми за категорията A1. Общо това са 60 часа, които като период за взимане на часовете се разпределят в около 2 месеца и половина. Самите курсисти така разполагат с достатъчно време за получаване на информация и нейното осмисляне. Най вече става дума за теоретичния модул като идеята тук е максимално добре бъдещите млади мотоциклетисти да осмислят и осъзнаят правилата за движение по пътищата ,безопасното шофиране, казуси, листовки и други. Ще направим едно отклонение и ще ви кажем, че независимо от това дали карата курс от категория А1 или друг в Интернет пространството има достатъчно варианти за тестови листовки, от които можете да се подготвите. А най-хубавото е , че са безплатни и не се налага да плащате каквато и да било цена за тях. За някои от шофьорите непонятно защо се инвестира в такъв курс след като има други за мотоциклети, които дават много повече възможности. Да, но нетърпеливостта от страна на младежите,както и факта, че те искат да се изявят като шофьори и да имат свобода да се предвижват свободно са достатъчни причини да се инвестира и да се плати съответната за този курс цена.
Обучението както стана ясно трае около два месеца и половина. Реално това не е толкова дълъг период, но е не е и кратък за да може един курсист да изучи максимално добре материала. Имайте предвид, че за да придобиете категория А1 е важно да преминете и изпитите, които са предвидени по теория и практика. Теоретичния модул задължително завършва с вътрешен и външен изпит, който е под формата на тест, състоящ се от 45 въпроса. Както при останалите шофьорски курсове и тук има минимален брой грешки, които с допустими. Тъй като за всеки въпрос се получават точки, е много важно да покажете, че информацията по отношение на Закона за движение по пътищата е усвоена като модул, който е задължителен за преминаването към практическото обучение. а практиката никак не е по-малко сложна от самия Закон, тъй като реално тук вече трябва да приложите наученото и освен това да успеете да изпълните и изискуемите фигури, които са задължителни за категорията а1. И да се върнем на цената. За едни тя е висока, за други приемлива. Имайте предвид, че това е наистина правилния диапазон за цена на курс от този тип, защото реално има не малко разходи, които са нужни за едно качествено и добро обучение. пожелаваме ви успех във Вашето ново начинание и ползването на мотоциклет. Шофирайте разумно!
